{"id":485,"date":"2023-10-20T00:32:00","date_gmt":"2023-10-20T00:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/re.retai.top\/?p=485"},"modified":"2024-11-19T08:42:00","modified_gmt":"2024-11-19T08:42:00","slug":"comment-choisir-la-plaquette-en-carbure-adaptee-a-votre-application-dusinage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focrea.com\/fr\/comment-choisir-la-plaquette-en-carbure-adaptee-a-votre-application-dusinage\/","title":{"rendered":"Comment choisir la plaquette en carbure adapt\u00e9e \u00e0 votre application d'usinage ?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"387\" height=\"261\" src=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kinds-of-carbide-insert.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-486\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les plaquettes en carbure sont largement utilis\u00e9es dans l&#039;industrie m\u00e9tallurgique pour diverses op\u00e9rations d&#039;usinage, telles que le tournage, le fraisage, le per\u00e7age et l&#039;al\u00e9sage. Les plaquettes en carbure offrent des performances, une productivit\u00e9 et une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieures \u00e0 celles d&#039;autres mat\u00e9riaux de coupe, tels que l&#039;acier rapide (HSS) ou les outils en carbure bras\u00e9. Cependant, toutes les plaquettes en carbure ne sont pas \u00e9gales. De nombreux facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la s\u00e9lection de la plaquette en carbure adapt\u00e9e \u00e0 votre application d&#039;usinage sp\u00e9cifique, tels que\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner et son usinabilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>La vitesse de coupe, l&#039;avance et la profondeur de coupe<\/li>\n\n\n\n<li>La g\u00e9om\u00e9trie de l&#039;outil, telle que la forme, la taille, la pr\u00e9paration des bords et le rayon du nez<\/li>\n\n\n\n<li>Le type et l&#039;\u00e9paisseur du rev\u00eatement<\/li>\n\n\n\n<li>Le porte-outil et le syst\u00e8me de serrage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans cet article de blog, nous aborderons certains des principaux aspects de la s\u00e9lection des plaquettes en carbure et fournirons quelques conseils et recommandations pour vous aider \u00e0 optimiser vos r\u00e9sultats d&#039;usinage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce et usinabilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"294\" src=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Workpiece-Material-and-Machinability.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-487\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier et le plus important facteur \u00e0 prendre en compte lors du choix d\u2019une plaquette en carbure est le mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner et son usinabilit\u00e9. Diff\u00e9rents mat\u00e9riaux ont des propri\u00e9t\u00e9s diff\u00e9rentes, telles que la duret\u00e9, la t\u00e9nacit\u00e9, l&#039;abrasivit\u00e9, la conductivit\u00e9 thermique et la r\u00e9activit\u00e9 chimique, qui affectent les modes d&#039;usure et de d\u00e9faillance de l&#039;outil de coupe. Par exemple, l\u2019acier est g\u00e9n\u00e9ralement plus dur et plus abrasif que l\u2019aluminium, mais l\u2019aluminium a une conductivit\u00e9 thermique plus \u00e9lev\u00e9e et une affinit\u00e9 chimique plus faible avec le carbure. Par cons\u00e9quent, diff\u00e9rentes qualit\u00e9s et rev\u00eatements de carbure sont n\u00e9cessaires pour diff\u00e9rents mat\u00e9riaux afin d&#039;obtenir le meilleur \u00e9quilibre entre r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et t\u00e9nacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;usinabilit\u00e9 d&#039;un mat\u00e9riau est une mesure de la facilit\u00e9 ou de la difficult\u00e9 de l&#039;usinage avec un outil de coupe donn\u00e9. L&#039;usinabilit\u00e9 d\u00e9pend de divers facteurs, tels que la composition du mat\u00e9riau, la microstructure, la duret\u00e9, la r\u00e9sistance, la ductilit\u00e9 et l&#039;\u00e9tat de surface. L&#039;usinabilit\u00e9 est souvent exprim\u00e9e en pourcentage ou en valeur bas\u00e9e sur un mat\u00e9riau standard, tel que l&#039;acier de d\u00e9colletage. Plus l&#039;usinabilit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e, plus il est facile d&#039;usiner le mat\u00e9riau avec une vitesse de coupe, une avance et une profondeur de coupe \u00e9lev\u00e9es, et plus la dur\u00e9e de vie de l&#039;outil est longue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00e9n\u00e9ralement, l\u2019usinabilit\u00e9 d\u2019un mat\u00e9riau diminue \u00e0 mesure que sa duret\u00e9 et sa r\u00e9sistance augmentent, et vice versa. Il existe cependant quelques exceptions, comme la fonte, qui pr\u00e9sente une duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9e mais \u00e9galement une usinabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e en raison de sa teneur en graphite. Certains mat\u00e9riaux, tels que l&#039;acier inoxydable, le titane et les alliages \u00e0 base de nickel, sont class\u00e9s comme mat\u00e9riaux difficiles \u00e0 usiner, car ils ont une faible usinabilit\u00e9 et une forte tendance \u00e0 provoquer l&#039;usure et la d\u00e9faillance des outils. Ces mat\u00e9riaux n\u00e9cessitent des qualit\u00e9s et des rev\u00eatements de carbure sp\u00e9ciaux capables de r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures, des pressions et des r\u00e9actions chimiques \u00e9lev\u00e9es \u00e0 la pointe de la technologie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vitesse de coupe, avance et profondeur de coupe<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"650\" src=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cutting-Speed-Feed-Rate-and-Depth-of-Cut.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-488\" style=\"width:421px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cutting-Speed-Feed-Rate-and-Depth-of-Cut.jpg 980w, https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cutting-Speed-Feed-Rate-and-Depth-of-Cut-603x400.jpg 603w, https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cutting-Speed-Feed-Rate-and-Depth-of-Cut-768x509.jpg 768w, https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cutting-Speed-Feed-Rate-and-Depth-of-Cut-600x398.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le deuxi\u00e8me facteur \u00e0 prendre en compte lors du choix d\u2019une plaquette en carbure est la vitesse de coupe, l\u2019avance et la profondeur de coupe. Ce sont les principaux param\u00e8tres qui d\u00e9terminent les conditions de coupe et le taux d\u2019enl\u00e8vement de mati\u00e8re lors d\u2019une op\u00e9ration d\u2019usinage. Ils affectent \u00e9galement la temp\u00e9rature, la pression et la contrainte au niveau de l&#039;ar\u00eate de coupe, et donc les modes d&#039;usure et de d\u00e9faillance de l&#039;outil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse de coupe est la vitesse lin\u00e9aire de l'ar\u00eate de coupe par rapport \u00e0 la surface de la pi\u00e8ce. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9e en m\u00e8tres par minute (m\/min) ou en pieds de surface par minute (sfm). La vitesse de coupe d\u00e9pend du mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce, du mat\u00e9riau de l'outil, de la g\u00e9om\u00e9trie de l'outil et du type de rev\u00eatement. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, plus la vitesse de coupe est \u00e9lev\u00e9e, plus la productivit\u00e9 est importante et plus la dur\u00e9e de vie de l'outil est faible, et inversement. Toutefois, il existe une plage de vitesse de coupe optimale pour chaque combinaison de mat\u00e9riau et d'outil, dans laquelle la dur\u00e9e de vie de l'outil est maximis\u00e9e et l'usure de l'outil minimis\u00e9e. Cette plage de vitesse de coupe optimale peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e en effectuant des essais de coupe ou en consultant les recommandations du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse d'avance est la distance lin\u00e9aire que l'ar\u00eate de coupe avance dans la pi\u00e8ce par r\u00e9volution de la broche ou par dent de l'outil. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9e en millim\u00e8tres par tour (mm\/tr) ou en pouces par tour (ipr) pour le tournage, et en millim\u00e8tres par dent (mm\/dent) ou en pouces par dent (ipt) pour le fraisage. La vitesse d'avance d\u00e9pend du mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce, du mat\u00e9riau de l'outil, de la g\u00e9om\u00e9trie de l'outil et du type de rev\u00eatement. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, plus l'avance est \u00e9lev\u00e9e, plus la productivit\u00e9 et le taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re sont importants, mais plus les efforts de coupe et l'usure de l'outil sont \u00e9lev\u00e9s, et inversement. Cependant, il existe une plage de vitesse d'avance optimale pour chaque combinaison de mat\u00e9riau et d'outil, dans laquelle l'\u00e9tat de surface et la pr\u00e9cision dimensionnelle sont optimis\u00e9s et l'usure de l'outil minimis\u00e9e. Cette plage de vitesse d'avance optimale peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e en effectuant des essais de coupe ou en consultant les recommandations du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La profondeur de coupe est la distance perpendiculaire \u00e0 laquelle l'ar\u00eate de coupe p\u00e9n\u00e8tre dans la pi\u00e8ce. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9e en millim\u00e8tres (mm) ou en pouces (in). La profondeur de coupe d\u00e9pend du mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce, du mat\u00e9riau de l'outil, de la g\u00e9om\u00e9trie de l'outil et du type de rev\u00eatement. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, plus la profondeur de coupe est \u00e9lev\u00e9e, plus la productivit\u00e9 et le taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re sont importants, mais plus les efforts de coupe et l'usure de l'outil sont \u00e9lev\u00e9s, et inversement. Cependant, il existe une plage de profondeur de coupe optimale pour chaque combinaison de mat\u00e9riau et d'outil, o\u00f9 la dur\u00e9e de vie et la stabilit\u00e9 de l'outil sont maximis\u00e9es et o\u00f9 l'usure et les vibrations de l'outil sont minimis\u00e9es. Cette plage optimale de profondeur de coupe peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e en effectuant des essais de coupe ou en consultant les recommandations du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">G\u00e9om\u00e9trie de l&#039;outil<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"415\" height=\"311\" src=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kinds-shape-of-carbide-insert.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-489\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le troisi\u00e8me facteur \u00e0 prendre en compte lors du choix d&#039;une plaquette en carbure est la g\u00e9om\u00e9trie de l&#039;outil, telle que la forme, la taille, la pr\u00e9paration des bords et le rayon du nez. La g\u00e9om\u00e9trie de l&#039;outil affecte les performances de coupe, l&#039;\u00e9tat de surface, la pr\u00e9cision dimensionnelle et la dur\u00e9e de vie de la plaquette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La forme de la plaquette d\u00e9termine le nombre d&#039;ar\u00eates de coupe, la formation des copeaux et l&#039;\u00e9vacuation des copeaux. Il existe diff\u00e9rentes formes d&#039;inserts disponibles, telles que triangulaires, carr\u00e9es, rhombiques, rondes et irr\u00e9guli\u00e8res. Chaque forme pr\u00e9sente ses propres avantages et inconv\u00e9nients, en fonction de l&#039;op\u00e9ration d&#039;usinage et de la g\u00e9om\u00e9trie de la pi\u00e8ce. Par exemple, les plaquettes triangulaires ont trois ar\u00eates de coupe et peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour des op\u00e9rations de tournage, de rainurage et de filetage. Cependant, ils pr\u00e9sentent un faible angle de d\u00e9pouille et un tranchant faible, qui limitent leur application aux usinages l\u00e9gers et moyens. Les plaquettes carr\u00e9es ont quatre ar\u00eates de coupe et peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour les op\u00e9rations de tournage, de fraisage et de surfa\u00e7age. Cependant, ils pr\u00e9sentent un angle de d\u00e9pouille important et une ar\u00eate de coupe robuste, ce qui les rend adapt\u00e9s aux usinages lourds et interrompus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La taille de la plaquette d\u00e9termine la r\u00e9sistance, la stabilit\u00e9 et les forces de coupe de l&#039;outil. La taille de l&#039;insert est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9e par deux param\u00e8tres : le diam\u00e8tre du cercle inscrit (IC) et l&#039;\u00e9paisseur (T). Le IC est le diam\u00e8tre du plus grand cercle pouvant \u00eatre inscrit dans la forme de l&#039;insert. Le T est la distance entre les surfaces sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure de l&#039;insert. G\u00e9n\u00e9ralement, plus la taille de la plaquette est grande, plus l&#039;outil est solide et stable, mais aussi plus les forces de coupe et la consommation \u00e9lectrique sont \u00e9lev\u00e9es, et vice versa. Par cons\u00e9quent, la taille de la plaquette doit \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9e en fonction des exigences d\u2019usinage et des capacit\u00e9s de la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9paration du bord de la plaquette d\u00e9termine le tranchant, la r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et la t\u00e9nacit\u00e9 du tranchant. La pr\u00e9paration des bords est la modification de la g\u00e9om\u00e9trie du tranchant par meulage, aff\u00fbtage ou rev\u00eatement. Il existe diff\u00e9rentes pr\u00e9parations de bords disponibles, telles que tranchantes, aiguis\u00e9es, chanfrein\u00e9es et arrondies. Chaque pr\u00e9paration des bords pr\u00e9sente ses propres avantages et inconv\u00e9nients, en fonction du mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner et des conditions de coupe. Par exemple, les ar\u00eates vives ont de faibles forces de coupe et un \u00e9tat de surface \u00e9lev\u00e9, mais \u00e9galement une faible r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et une forte tendance \u00e0 l&#039;\u00e9caillage ou \u00e0 la fracture. Les bords adoucis ont une r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, mais \u00e9galement des forces de coupe \u00e9lev\u00e9es et un faible \u00e9tat de surface. Les bords chanfrein\u00e9s pr\u00e9sentent un compromis entre des bords tranchants et aiguis\u00e9s, avec des forces de coupe, une r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et une finition de surface mod\u00e9r\u00e9es. Les ar\u00eates rayonn\u00e9es pr\u00e9sentent une transition douce entre les faces de coupe et de flanc, ce qui r\u00e9duit la concentration de contraintes et am\u00e9liore la dur\u00e9e de vie de l&#039;outil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rayon du nez de la plaquette d\u00e9termine l&#039;\u00e9tat de surface, la pr\u00e9cision dimensionnelle et la dur\u00e9e de vie de l&#039;outil. Le rayon du nez est le rayon de l&#039;arc \u00e0 l&#039;extr\u00e9mit\u00e9 de l&#039;insert. G\u00e9n\u00e9ralement, plus le rayon du nez est grand, meilleurs sont l&#039;\u00e9tat de surface et la pr\u00e9cision dimensionnelle, mais aussi plus les forces de coupe et l&#039;usure de l&#039;outil sont \u00e9lev\u00e9es, et vice versa. Par cons\u00e9quent, le rayon de nez de la plaquette doit \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en fonction des exigences de finition de surface et de pr\u00e9cision dimensionnelle de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Type et \u00e9paisseur de rev\u00eatement<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"248\" src=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Coating-Type-and-Thickness.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490\" srcset=\"https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Coating-Type-and-Thickness.jpg 724w, https:\/\/focrea.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Coating-Type-and-Thickness-600x206.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le quatri\u00e8me facteur \u00e0 prendre en compte lors du choix d\u2019une plaquette en carbure est le type et l\u2019\u00e9paisseur du rev\u00eatement. Le rev\u00eatement est une fine couche de mat\u00e9riau dur et r\u00e9sistant \u00e0 l&#039;usure qui est appliqu\u00e9e sur la surface du substrat en carbure par des m\u00e9thodes de d\u00e9p\u00f4t physique ou chimique en phase vapeur (PVD ou CVD). Le rev\u00eatement am\u00e9liore les performances et la dur\u00e9e de vie de la plaquette en offrant\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Duret\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure plus \u00e9lev\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li>Faible friction et adh\u00e9rence<\/li>\n\n\n\n<li>Stabilit\u00e9 thermique et chimique sup\u00e9rieure<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 l\u2019oxydation et \u00e0 la corrosion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de rev\u00eatement disponibles, tels que le carbure de titane (TiC), le nitrure de titane (TiN), le carbonitrure de titane (TiCN), l&#039;oxyde d&#039;aluminium (Al2O3) et le carbone de type diamant (DLC). Chaque mat\u00e9riau de rev\u00eatement pr\u00e9sente ses propres avantages et inconv\u00e9nients, en fonction du mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner et des conditions de coupe. Par exemple, le TiC pr\u00e9sente une duret\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure \u00e9lev\u00e9es, mais \u00e9galement une grande fragilit\u00e9 et une faible stabilit\u00e9 thermique. Le TiN a un faible frottement et une faible adh\u00e9rence, mais \u00e9galement une faible duret\u00e9 et une faible r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure. TiCN pr\u00e9sente un compromis entre TiC et TiN, avec une duret\u00e9, une r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure, une friction et une adh\u00e9rence mod\u00e9r\u00e9es. Al2O3 pr\u00e9sente une stabilit\u00e9 thermique et chimique \u00e9lev\u00e9e, mais \u00e9galement une friction et une adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9es. Le DLC pr\u00e9sente un faible frottement et une faible adh\u00e9rence, mais \u00e9galement une faible stabilit\u00e9 thermique et chimique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;\u00e9paisseur du rev\u00eatement d\u00e9termine l&#039;\u00e9quilibre entre la r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure et la t\u00e9nacit\u00e9 de l&#039;insert. G\u00e9n\u00e9ralement, plus le rev\u00eatement est \u00e9pais, plus la r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure est \u00e9lev\u00e9e,<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carbide inserts are widely used in the metalworking industry for various machining operations, such as turning, milling, drilling, and boring. Carbide inserts offer superior performance, productivity, and tool life compared to other cutting materials, such as high-speed steel (HSS) or brazed carbide tools. However, not all carbide inserts are created equal. There are many factors [&#8230;]\n","protected":false},"author":1,"featured_media":491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materials"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/focrea.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}